Jälkitarkastus: näin se toimii

Hylkäys on tavallisempi kuin moni luulee

Vuonna 2025 Suomessa tehtiin 2 184 538 henkilöauton määräaikaiskatsastusta. Niistä hylättiin 30,4 %, eli noin 664 000 autoa. Lähes joka kolmas auto siis hylätään. Hylkäys ei kerro poikkeuksellisen huonosta autosta. Suomen henkilöautojen keski-ikä on noin 13 vuotta, ja ikä näkyy tilastoissa.

Suurin osa hylkäyksistä johtuu alustasta ja jarruista. Alustan vikoja kirjattiin 308 940 ja jarrujen vikoja 217 030. Yhdessä ne olivat 67,1 % kaikista hylkäävistä vioista. Molemmat ovat nostimella tehtävää korjaamotyötä.

Kuukausi aikaa, vain hylätyt kohdat

Hylkäyksen jälkeen jälkitarkastukseen on yleensä yksi kuukausi aikaa. Tarkka määräaika kannattaa varmistaa heti asemalla.

Jälkitarkastuksessa katsastaja tarkastaa vain ne kohdat, jotka hylättiin. Koko autoa ei käydä uudelleen läpi. Siksi jälkitarkastus on nopeampi käynti kuin varsinainen katsastus. Olennaista on, että hylätyt viat on korjattu kunnolla ennen kuin viet auton takaisin asemalle.

Kuukausi kuulostaa pitkältä ajalta. Käytännössä siihen mahtuu korjausajan varaus, mahdollinen osien odotus, itse korjaus ja vielä jälkitarkastusajan varaus. Siksi viikkojen lykkääminen ei kannata.

Jos määräaika umpeutuu

Jos kuukausi kuluu umpeen ilman jälkitarkastusta, edessä on kokonaan uusi katsastus. Silloin koko auto tarkastetaan taas alusta loppuun, ei vain hylättyjä kohtia. Määräajan valuminen umpeen ei siis säästä mitään, se vain kasvattaa työtä.

Määräaika umpeutuu helposti pelkästä lykkäämisestä. Vika tuntuu pieneltä, arki vie huomion, ja lista jää hansikaslokeroon. Helpoin tapa välttää tämä on varata korjausaika samana päivänä kuin hylkäys tulee.

Järkevä järjestys

Toimiva järjestys on yksinkertainen. Ensin vikalista korjaamolle, sitten korjaus, ja vasta lopuksi jälkitarkastus. Katsastajan kirjaama vikalista kertoo täsmälleen, mitkä kohdat hylättiin ja miksi. Sen kanssa korjaamo pääsee suoraan asiaan.

Vikalista kannattaa tuoda korjaamolle heti hylkäyksen jälkeen, ei määräajan viimeisellä viikolla. Osa varaosista on tilaustavaraa, ja korjauksen jälkeen tarvitset vielä ajan jälkitarkastukseen. Kun liikkeelle lähtee heti, aikaa jää joka vaiheeseen. Näin toimii myös meidän katsastuskorjaus: korjaamme vikalistan kohdat, ja sinä viet auton jälkitarkastukseen.

Kun haet auton korjaamolta, käy lista vielä kerran läpi. Jokaiseen hylättyyn kohtaan pitää olla vastaus, koska katsastaja käy jälkitarkastuksessa läpi juuri ne. Ota vikalista ja kuitti korjauksesta mukaan asemalle.

Korjauskehotus on eri asia

Katsastuksesta voi tulla myös korjauskehotus. Niitä kirjattiin vuonna 2025 yhteensä 1 002 794 kappaletta. Korjauskehotus tarkoittaa, että auto läpäisi katsastuksen, mutta katsastaja kirjasi vian ylös. Jälkitarkastusta ei silloin tarvita, eikä määräaikaa ole.

Kirjattu vika on silti todellinen. Sen voi hoitaa omaan tahtiin, mutta hoitamatta se ei katoa mihinkään. Järkevintä on korjata se ennen seuraavaa katsastusta, esimerkiksi muun huollon yhteydessä.

Me korjaamme, emme katsasta

Laki erottaa korjaamisen ja katsastamisen toisistaan. Olemme yleiskorjaamo Tattarisuolla Helsingissä ja korjaamme kaikki merkit. Emme tee katsastuksia emmekä jälkitarkastuksia. Meidän osuutemme on vikalistan kohtien korjaus. Jälkitarkastuksen tekee katsastusasema.