Etujarrupalojen ja -levyjen vaihto
Etuakselin jarrupalat ja -levyt enimmäishintaan. Tarkka hinta selviää nostimella, ja ilmoitettua kattoa emme ylitä.
enint. 389 €
enimmäishinta
- Kesto
- 90 min
- Hinnat sis. alv
- 25,5 %
Näin se käy
Soita tai tule käymään
Kerro rekisterinumero. Tarkistamme hinnan ja sovimme ajan saman puhelun aikana.
Teemme työn
Saat auton takaisin sovittuna aikana.
Kesto noin 90 min
Maksat sovitun hinnan
Ei yllätyksiä laskussa. Jos autosta löytyy jotain muuta, soitamme ennen kuin teemme mitään.
Ajanvaraus
Varaa: Etujarrupalat ja -levyt
Kerro auto ja se, mikä sinulle sopii. Otamme yhteyttä ja vahvistamme ajan.
Mitä hintaan kuuluu
Mitä hintaan kuuluu
- Etuakselin jarrupalat
- Etuakselin jarrulevyt
- Jarrunesteen määrän ja kunnon tarkistus
- Jarrusatuloiden liikkuvuuden tarkistus
- Koeajo ja jarrujen sisäänajo-ohje
Mitä hintaan ei kuulu
- Takajarrut. Ne ovat oma työnsä ja oma hintansa.
- Jarrusatuloiden kunnostus tai vaihto, jos satula on jumissa. Tämä on tämän työn yleisin lisätyö, ja kerromme siitä nostimelta käsin ennen kuin jatkamme.
- Jarrunesteen vaihto.
- Käsijarrun säätö ja vaijerit.
Milloin tämä työ on ajankohtainen
Jarrupalojen kesto riippuu ajotavasta enemmän kuin kilometreistä. Tavallinen väli on 30 000–60 000 kilometriä. Kaupunkiajossa palat kuluvat nopeammin kuin maantiellä, ja automaattivaihteinen auto kuluttaa etupaloja enemmän kuin käsivaihteinen.
Merkkejä on neljä, ja ne kannattaa ottaa vakavasti tässä järjestyksessä. Metallinen naarmuttava ääni jarrutettaessa tarkoittaa, että pala on loppu ja levy vaurioituu juuri nyt. Vinkuva ääni on kulumisilmaisin, ja aikaa on vielä vähän. Pidentynyt jarrutusmatka ja pehmeältä tuntuva poljin viittaavat nesteeseen tai satulaan, eivät välttämättä paloihin. Sivuun vetäminen jarrutettaessa tarkoittaa, että toinen puoli jarruttaa toista enemmän.
Levyt vaihdetaan palojen kanssa silloin, kun paksuus on lähellä valmistajan minimiä tai pinnassa on uria tai vääntymää. Emme vaihda levyjä automaattisesti. Mittaamme ne ja näytämme mitan.
Tälle työlle annamme enimmäishinnan emmekä kiinteää hintaa, koska lopullinen hinta riippuu siitä mitä nostimella näkyy. Enimmäishintaa ei saa Suomessa ylittää edes lisätöiden vuoksi. Jos työ jää halvemmaksi, maksat vähemmän.
Alusta ja jarrut ovat yhdessä 67 prosenttia kaikista vioista, joiden takia henkilöauto hylätään katsastuksessa. Luku on Traficomin tilastosta vuodelta 2025. Se ei ole yllätys kenellekään, joka katsoo autoja nostimelta päivittäin, mutta se on hyvä syy tarkistuttaa jarrut ennen katsastusta eikä sen jälkeen.
Jos löydämme jotain muuta
Emme aloita työtä, josta et tiedä. Jos autosta löytyy jotain muuta kuin sovittiin, soitamme ja kerromme mitä se maksaa ja mitä tapahtuu, jos työn jättää tekemättä. Sinä päätät.
Enimmäishintaa emme ylitä missään tapauksessa, emme myöskään lisätöiden vuoksi. Se on enimmäishinnan koko tarkoitus.
Noudatamme autoalan kuluttajaneuvottelukunnan hyväksymiä moottoriajoneuvojen huolto- ja korjausehtoja.
Näin saat tämän työn tehtyä
Soita tai tule käymään. Kerro rekisterinumero, niin tarkistamme hinnan ennen kuin sovimme ajan.
enint. 389 €