Korjauskehotus katsastuksesta: mitä sillä pitää tehdä

Kehotus ja hylkäys ovat eri asiat

Katsastuksessa vika kirjataan joko hylkäävänä tai korjauskehotuksena. Ero on iso. Hylkäys tarkoittaa, että auto on korjattava ja vietävä jälkitarkastukseen. Aikaa on yleensä yksi kuukausi, ja jälkitarkastuksessa katsotaan vain hylätyt kohdat. Jos määräaika umpeutuu, edessä on kokonaan uusi katsastus.

Korjauskehotus on lievempi merkintä. Auto läpäisi katsastuksen, mutta vika kirjattiin tiedoksi. Jälkitarkastusta ei vaadita, eikä mikään määräaika ala kulua. Kukaan ei myöskään tarkista jälkikäteen, korjattiinko vika.

Miljoona kehotusta ilman seurantaa

Vuonna 2025 Suomessa tehtiin 2 184 538 henkilöauton määräaikaiskatsastusta. Niissä kirjattiin 1 002 794 korjauskehotusta. Yhteenkään niistä ei liity muistutusta eikä seurantaa. Katsastusasema ei soita perään, eikä mikään järjestelmä valvo asiaa. Paperi jää hansikaslokeroon, ja vika jää autoon.

Vika ei korjaannu odottamalla

Kehotus tarkoittaa, että vika on jo todettu. Kulunut osa ei palaudu, vaan kuluminen jatkuu ajon myötä. Suomen henkilöautojen keski-ikä on noin 13 vuotta, joten sama auto katsastetaan taas vuoden kuluttua. Silloin viime vuoden kehotus voi olla tämän vuoden hylkäys.

Tilasto antaa mittakaavan. Katsastetuista autoista hylättiin 30,4 %, eli noin 664 000 autoa vuonna 2025. Alustan viat (308 940 kappaletta) ja jarrujen viat (217 030 kappaletta) muodostivat yhdessä 67,1 % kaikista hylkäävistä vioista. Molemmat ovat kuluvia kohteita, joiden kunto heikkenee yleensä vähitellen.

Kehotuksen unohtaminen ei siis säästä mitään. Se vain siirtää saman työn vuodella eteenpäin, ja hylkäyksen jälkeen mukana on jälkitarkastuksen määräaika. Koska kukaan ei muistuta, päätös jää sinulle.

Mitä paperille kannattaa tehdä

Säilytä tarkastuskortti. Siinä viat on lueteltu kohta kohdalta, ja se on valmis työlista korjaamolle. Sinun ei tarvitse muistaa tai selittää mitään ulkoa. Katsastaja on jo tehnyt vianmäärityksen puolestasi, kirjallisena ja kohta kohdalta.

Meillä se toimii näin. Tuot paperin mukanasi, ja käymme listan läpi rivi riviltä. Hinnoittelemme jokaisen kohdan erikseen, joten näet ennen työn aloittamista, mitä minkäkin vian korjaus maksaa. Päätät itse, mitkä kohdat korjataan heti ja mitkä voivat odottaa. Kerromme oman näkemyksemme järjestyksestä, mutta emme tee mitään kysymättä.

Osa riveistä on pieniä töitä, osa vaatii nostimen. Siksi kohdat kannattaa hinnoitella erikseen eikä yhtenä könttänä. Lista voi näyttää pitkältä ja silti hoitua yhdellä käynnillä.

Yksi poikkeus on syytä sanoa suoraan. Jos kehotus koskee jarruja ja jarrujen toiminta muuttuu ajossa, älä jatka ajamista. Selvitä vika heti ja jätä auto tarvittaessa paikoilleen.

Emme tee katsastuksia

Olemme yleiskorjaamo Tattarisuolla Helsingissä, ja korjaamme kaikki merkit. Katsastuksia emme tee. Laki erottaa korjaamisen ja katsastamisen toisistaan, ja me olemme korjaamisen puolella.

Jos autosi hylättiin tai kehotuslista on pitkä, katso katsastuskorjaus. Korjaamme hylätyt kohdat ja kehotukseen kirjatut viat, ja hinnoittelemme työn kohdittain ennen aloitusta.