Akun vaihto
Akun vaihto odottaessa, testi ensin. Hinta kattaa työn ja latausjärjestelmän testin. Akku hinnoitellaan koon mukaan erikseen, ja kerromme sen ennen vaihtoa.
39 €
kiinteä hinta
- Kesto
- 30 min
- Hinnat sis. alv
- 25,5 %
Näin se käy
Soita tai tule käymään
Kerro rekisterinumero. Tarkistamme hinnan ja sovimme ajan saman puhelun aikana.
Teemme työn
Saat auton takaisin sovittuna aikana.
Kesto noin 30 min
Maksat sovitun hinnan
Ei yllätyksiä laskussa. Jos autosta löytyy jotain muuta, soitamme ennen kuin teemme mitään.
Jos auto käynnistyy vielä, tule suoraan ilman ajanvarausta. Testaamme akun ja laturin, ja saat tuloksen mukaasi vaikka vaihtoa ei tarvittaisi.
Soita 045 312 4202Ajanvaraus
Varaa: Akun vaihto
Kerro auto ja se, mikä sinulle sopii. Otamme yhteyttä ja vahvistamme ajan.
Mitä hintaan kuuluu
Mitä hintaan kuuluu
- Akun ja latausjärjestelmän testi ennen vaihtoa. Väsynyt akku ja viallinen laturi oireilevat samalla tavalla, ja väärän osan vaihto ei korjaa mitään.
- Oikean kokoluokan akku autoosi. Hinnoittelemme akun erikseen ja kerromme sen ennen kuin mitään irrotetaan.
- Vaihtotyö niin, että auton muistit säilyvät, kun se on autossa teknisesti mahdollista
- Start-stop-autoissa uuden akun rekisteröinti auton järjestelmään, kun auto sitä vaatii
- Vanhan akun kierrätys. Lyijyakku on ongelmajätettä, eikä sitä jätetä asiakkaalle.
Mitä hintaan ei kuulu
- Akun hinta. Se riippuu kokoluokasta ja tyypistä, ja kerromme sen testin jälkeen ennen päätöstä.
- Sähkö- ja hybridiauton ajoakku. Se on korkeajännitetyötä ja eri asia kuin 12 voltin akku, jonka nämäkin autot silti tarvitsevat.
- Laturin tai käynnistysmoottorin korjaus. Jos testi osoittaa vian niissä, hinnoittelemme sen työn erikseen.
Milloin tämä työ on ajankohtainen
Akku kuolee Suomessa yleensä pakkasaamuna. Kylmä ei riko akkua, se vain paljastaa sen: kesällä väsynyt akku jaksaa vielä, mutta parinkymmenen asteen pakkasessa käynnistysvirta putoaa kolmanneksen ja moottori pyörii jähmeässä öljyssä. Siksi akkuviat ruuhkautuvat tammikuulle ja helmikuulle.
Hitaaksi muuttunut käynnistys on akun tavallisin varoitus. Jos startti pyörii aamulla laiskasti tai mittariston valot himmenevät käynnistäessä, akku kannattaa testata ennen kuin se jättää tien päälle. Testi kestää minuutteja ja kertoo samalla, lataako laturi niin kuin pitää.
Akun tavallinen käyttöikä on viidestä seitsemään vuotta. Lyhyet ajot lyhentävät sitä, koska akku ei ehdi latautua täyteen, ja vajaana seisominen syövyttää kennoja. Jos akun ikä on tiedossa ja se lähestyy viittä vuotta, testi on halvin tapa välttää hinausauto.
Uudemmissa autoissa akun vaihto ei ole enää pelkkä ruuvaus. Start-stop-järjestelmä vaatii oikean akkutyypin, ja monessa autossa uusi akku on rekisteröitävä auton järjestelmään, jotta lataus toimii oikein. Väärin vaihdettu akku voi kulua loppuun parissa vuodessa.
Vaihdon yhteydessä testaamme aina myös laturin. Jos laturi ei lataa, uusi akku tyhjenee viikoissa samaan tapaan kuin vanha, ja rahat menivät väärään osaan. Testi kuuluu hintaan juuri siksi.
Jos löydämme jotain muuta
Emme aloita työtä, josta et tiedä. Jos autosta löytyy jotain muuta kuin sovittiin, soitamme ja kerromme mitä se maksaa ja mitä tapahtuu, jos työn jättää tekemättä. Sinä päätät.
Kiinteä hinta ei muutu ilman lupaasi. Jos emme tavoita sinua kohtuullisessa ajassa, laki sallii meidän tehdä enintään 150 euron edestä vähäistä ja välttämätöntä lisätyötä.
Noudatamme autoalan kuluttajaneuvottelukunnan hyväksymiä moottoriajoneuvojen huolto- ja korjausehtoja.
Näin saat tämän työn tehtyä
Soita tai tule käymään. Kerro rekisterinumero, niin tarkistamme hinnan ennen kuin sovimme ajan.
39 €