Katsastus 2025: lähes joka kolmas hylätään

Mitä tilasto kertoo

Suomessa tehtiin vuonna 2025 yhteensä 2 184 538 henkilöauton määräaikaiskatsastusta. Niistä 30,4 % päättyi hylkäykseen. Se on noin 664 000 autoa yhden vuoden aikana. Lisäksi kirjattiin 1 002 794 korjauskehotusta eli vikoja, jotka eivät vielä hylänneet autoa.

Luvut eivät ole poikkeus, vaan seuraus autokannan iästä. Suomen henkilöautojen keski-ikä on noin 13 vuotta. Sen ikäisessä autossa kuluvat osat ovat ehtineet kulua, ja katsastus on paikka, jossa se todetaan.

Alusta ja jarrut hallitsevat listaa

Hylkäävistä vioista alustan viat (308 940) ja jarrujen viat (217 030) muodostivat yhdessä 67,1 % kaikista hylkäävistä vioista. Kaksi vikaryhmää, kaksi kolmasosaa hylkäyksistä.

Syy on arkinen. Alusta ja jarrut kuluvat hitaasti, ja kuljettaja tottuu muutokseen huomaamattaan. Väljentynyt nivel tai heikentynyt jarru ei välttämättä tunnu ajossa ennen kuin vika on jo pitkällä. Nostimella samat viat näkyvät selvästi. Siksi ne paljastuvat katsastuksessa eivätkä liikenteessä.

Tässä on myös syytä olla suora: jos jarruissa tuntuu selvä muutos, esimerkiksi poljin painuu pohjaan tai auto vetää jarrutettaessa sivulle, ajamista ei kannata jatkaa. Silloin auto tuodaan tarkastettavaksi heti, ei seuraavan katsastuksen yhteydessä.

Hylkäys ei tarkoita huonoa autoa

Katsastuksessa tarkastetaan mitattavia asioita, ja hylkäys tarkoittaa, että jokin kohta ylitti sallitun rajan. Hylkäys koskee kirjattuja kohtia, ei koko autoa. Hylätty auto on auto, jossa on korjattavaa, ei auto, joka olisi tiensä päässä.

Korjauskehotus on eri asia kuin hylkäys. Se tarkoittaa, että auto läpäisi katsastuksen, mutta vika kirjattiin ylös. Jälkitarkastusta ei vaadita. Kirjattu vika ei silti korjaannu itsestään, ja sama kohta on tarkastajan edessä taas seuraavassa katsastuksessa.

Hylkäyksen jälkeen kello käy

Hylkäyksen jälkeen aikaa on yleensä yksi kuukausi. Jälkitarkastuksessa tarkastetaan vain hylätyt kohdat, joten korjaus rajautuu niihin. Jos määräaika ehtii umpeutua, edessä on kokonaan uusi katsastus. Siksi korjaus kannattaa varata heti hylkäyksen jälkeen, ei viikkojen päästä.

Tilanteen voi tarkastaa etukäteen

Suurin osa hylkäävistä vioista löytyy alustasta ja jarruista, ja juuri ne näkyvät nostimella jo ennen katsastusta. Alustan nivelet, jarrujen kunto ja vuodot voidaan käydä läpi etukäteen. Silloin tiedät tilanteen ennen kuin katsastusasema kertoo sen sinulle, ja voit korjauttaa viat omassa aikataulussasi.

Ero on käytännössä tämä. Ilman ennakkotarkastusta hylkäys tulee yllätyksenä, ja korjaus on tehtävä jälkitarkastuksen määräajan sisällä. Ennakkotarkastuksen jälkeen sama korjaus tehdään silloin, kun se sinulle sopii, ja katsastukseen mennään kerralla kuntoon laitetulla autolla.

Teemme tämän tarkastuksen korjaamollamme Tattarisuolla Helsingissä, kaikille merkeille. Katsastuksia emme tee: laki erottaa korjaamisen ja katsastamisen toisistaan, ja me olemme korjaamisen puolella.

Jos auto hylättiin

Hylkäyspäätöksessä lukee, mitkä kohdat hylättiin. Sen kanssa voit tulla suoraan meille. Katsastuskorjaus tarkoittaa juuri näiden kohtien korjaamista jälkitarkastusta varten. Jos hylkäyssyy on alustassa, kuten tilaston mukaan useimmiten on, katso myös alustan korjaus.